Kia Carens क्रैश टेस्ट में बटोर पाई मात्र 3 स्टार, कई सुरक्षा मानकों में हुई फेल

ऑटोमोबाइल। देश में जब भी कोई वाहन लांच किया जाता है, तब उसके लांच से पहले उसके सुरक्षा मानकों की टेस्टिंग की जाती है कि, वह उन मानकों को पास कर भी पाती है या नहीं। कई बार कुछ वाहन इन मानकों को पास करने में नाकाम हो जाते है। ठीक उसी तरह देश की बड़ी वाहन निर्माता कंपनी में शुमार 'साऊथ कोरिया की कंपनी किआ मोटर्स (Kia Motors) की हाल ही में लांच हुई कार Kia Carens सुरक्षा मानकों में फेल हो गई।

Kia मोटर्स की कार हुई सुरक्षा मानकों में फेल :

अगर आप Kia की हाल ही में लांच हुई कार 'Carens' खरीदने का मन बना रहे है या आप खरीद चुके है तो, यह खबर आपको निराश कर सकती है। क्योंकि, किआ मोटर्स (Kia Motors) की भारत में लॉन्च कार Kia Carens मजबूती के मामले में अच्छी साबित नहीं हुई है। इस बात का खुलासा कार की मजबूती और उसमें बैठे हुए ड्राइवर और पैसेंजर की सेफ्टी चेक करने के लिए उन्हें Global (NCAP) क्रैश टेस्ट से गुजारने के बाद हुआ। जब Kia Carens का यह टेस्ट हुआ तो वह इस टेस्ट में अपना प्रदर्शन उम्मीद से काफी कम दे पाई। बता दें, ये टेस्ट काफी इंटेंस होता है, जिसमें कार की मजबूती और वो कितनी सेफ है इस बात की जानकारी मिलती है। यह खबर ऐसे समय में आई है जब लांचिंग के बाद इस कार को अच्छा रिस्पॉन्स मिल रहा था।

क्रैश टेस्ट में मिले 3-स्टार :

बताते चलें, हर कार को क्रैश टेस्ट से गुजारने के बाद उसे रेटिंग दी जाती है। जब Kia Carens को ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट से गुजारा गया तब इसे मात्र 3-स्टार की ही रेटिंग मिली है। जो कि, एडल्ट ऑक्यूपेंट सेफ्टी के लिए 9.30 पॉइंट्स और चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए 30.99 पॉइंट्स हासिल किए। सामने आई क्रैश टेस्ट रिपोर्ट के अनुसार,

• कार में कैरेंस ने चालक और यात्री के सिर और गर्दन को अच्छी सुरक्षा प्रदान की गई है।

• कार के अंदर चालक की छाती को दी जाने वाली सुरक्षा काफी मामूली थी, जबकि यात्री की छाती को मिलने वाला प्रोटेक्शन अच्छा होना चाहिए था।

• कार ने चालक और यात्री को घुटने की मामूली सुरक्षा प्रदान की।

• ड्राइवर के टिबिया को कार ने अच्छा प्रोटेक्शन प्रदान किया है। जिससे यात्री की टिबिया को भी अच्छी सुरक्षा मिल रही है।

• बॉडीशेल और फुटवेल एरियाज को अनस्टेबल रखा गया है, और वे आगे के भार को झेलने में सक्षम नहीं थे।

• 3 साल के बच्चे के लिए बच्चे की सीट इम्पैक्ट के दौरान अत्यधिक सिर की गति को रोकने में सक्षम नहीं थी।

• कार में सिर को खराब सुरक्षा दी गई है।

• 1.5 वर्षीय बच्चे की सीट इम्पैक्ट के दौरान सिर के जोखिम को रोकने में सक्षम थी, जिससे सिर और छाती को अच्छी सुरक्षा मिलती थी।

• कार को परीक्षण वाहन फ्रंट सीटबेल्ट प्री-टेंशनर, डुअल फ्रंट एयरबैग, साइड बॉडी एयरबैग, साइड हेड एयरबैग, सीट बेल्ट रिमाइंडर, आईएसओफिक्स और एबीएस से लैस था।